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Raccord en croix à quatre voies doublé PTFE provenant de fournisseurs chinois - Connexion d'usine durable pour fluides corrosifs

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Marque: Ruitu Automation

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Origine du produit : Chine

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Taper: Raccord en croix avec connexions à brides, comportant un revêtement intérieur en polytétrafluoroéthylène (PTFE).

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Application: Idéal pour les systèmes de canalisations transportant des fluides hautement corrosifs, facilitant la déviation multidirectionnelle, la confluence ou les changements de direction des fluides.

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Avantages : Le revêtement en PTFE offre une excellente résistance aux acides et bases forts, ce qui le rend idéal pour les environnements corrosifs agressifs. Les raccords à brides garantissent une installation stable et une grande adaptabilité. De plus, sa conception assure une faible résistance à l'écoulement et des pertes de charge minimales, optimisant ainsi l'efficacité globale du transfert de fluides.

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En tant que fabricant leader en Chine, Ruitu Automation s'engage à fournir des produits de haute qualité répondant aux besoins de divers secteurs industriels. Nos raccords en croix, disponibles auprès de fournisseurs de confiance, sont conçus pour fonctionner de manière fiable même dans des conditions exigeantes.

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    Aperçu général
    Le raccord en T à quatre voies revêtu de PTFE est un raccord de tuyauterie résistant à la corrosion, largement utilisé dans les industries chimiques, pharmaceutiques, métallurgiques et de protection de l'environnement. Il est constitué d'un revêtement en PTFE à l'intérieur d'une enveloppe en acier au carbone ou en acier inoxydable, alliant la résistance à la corrosion du PTFE à la robustesse mécanique du métal. Il est ainsi idéal pour le transport de fluides corrosifs tels que les acides, les bases, les sels et les solvants organiques.
    Spécifications de base
    Article Détails
    Nom du produit Fourche à revêtement PTFE
    Normes exécutives HG/T 21562, ASME B16.5, GB/T 12224
    Diamètre nominal DN15 – DN300 (1/2" – 12")
    Pression nominale PN10, PN16, PN25, PN40 / Classe 150, Classe 300
    Type de structure Croix égale, Croix réductrice
    Matériau de la coquille Acier au carbone (Q235B, 20#), acier inoxydable (304, 316L)
    Matériau de doublure Polytétrafluoroéthylène (PTFE)
    Épaisseur de la doublure 2,0–6,0 mm (Norme : 3,0–4,0 mm)
    Type de connexion Connexion à bride (face surélevée RF, face femelle FM)
    Température de fonctionnement -20℃ à +180℃
    Moyen applicable Acides forts, bases fortes, oxydants, solvants organiques et autres milieux hautement corrosifs
    Inspection en usine Essai de pression hydrostatique, essai d'étanchéité par étincelle (5 kV)
    Principales applications industries chimiques, pétrochimiques, pharmaceutiques, métallurgiques, de protection de l'environnement, de chimie du fluor et de traitement des eaux usées
    Tableau des dimensions typiques
    Diamètre nominal DN Diamètre extérieur (mm) Centre à extrémité (mm) Diamètre extérieur de la bride (mm) Diamètre du cercle de boulonnage (mm) Épaisseur de la doublure (mm)
    15 21.3 40 90 60 3.0
    20 26.9 50 100 70 3.0
    25 33,7 65 115 80 3.5
    32 42.4 80 140 100 3.5
    40 48,3 100 150 110 3.5
    50 60,3 125 165 125 4.0
    65 76.1 160 185 145 4.0
    80 88,9 190 200 160 4.0
    100 114,3 250 220 180 4.5
    125 139,7 310 250 210 4.5
    150 168,3 380 285 240 5.0
    200 219.1 500 340 295 5.5
    250 273.0 630 405 355 6.0
    300 323,9 750 460 410 6.0
    Principaux avantages
    Catégorie Avantage Contenu spécifique
    résistance à la corrosion Le revêtement en PTFE résiste à la corrosion par la plupart des acides, des alcalis et des solvants organiques, avec un coefficient de résistance à la corrosion pouvant atteindre 0,99.
    Faible friction Le coefficient de frottement du PTFE n'est que de 0,04, ce qui réduit la résistance au transport des fluides et permet d'économiser de l'énergie.
    Résistance à la température Fonctionne de manière stable dans une plage de températures allant de -200 °C à 260 °C, convient aux environnements à haute et basse température.
    Propriétés antiadhésives La surface du PTFE est antiadhésive, ce qui empêche le dépôt de produit et facilite le nettoyage.
    Longue durée de vie Sa durée de vie est 3 à 5 fois supérieure à celle des raccords de tuyauterie ordinaires, ce qui réduit les coûts de maintenance.
    Foire aux questions (FAQ)
    Q : Quels sont les principaux avantages de l'utilisation d'un raccord en V à quatre voies doublé de PTFE ?
    Elle allie la haute résistance mécanique d'une enveloppe extérieure métallique (acier au carbone ou acier inoxydable) à l'exceptionnelle résistance à la corrosion chimique d'un revêtement intérieur en PTFE. Ceci la rend extrêmement durable et sûre pour le transport de produits chimiques agressifs.
    Q : Quelle est la plage de températures de fonctionnement typique de ces raccords ?
    La plage de température de fonctionnement standard du raccord à quatre voies revêtu de PTFE assemblé est de -20℃ à +180℃, ce qui satisfait aux exigences de la plupart des systèmes de tuyauterie de procédés chimiques.
    Q : Quels secteurs utilisent couramment des raccords à quatre voies revêtus de PTFE ?
    Ils sont largement utilisés dans les industries qui manipulent des milieux hautement corrosifs, notamment la fabrication de produits chimiques, le traitement pétrochimique, l'industrie pharmaceutique, la métallurgie, la protection de l'environnement, les produits chimiques fluorés et le traitement des eaux usées.
    Q : Comment ces raccords sont-ils testés avant de quitter l'usine ?
    Pour garantir la sécurité et éviter les fuites sous pression, chaque raccord est soumis à des contrôles de qualité rigoureux, comprenant un test de pression hydrostatique et un test d'étanchéité par étincelle à haute tension à 5 kV.
    Q : Le revêtement en PTFE a-t-il une incidence sur la résistance à l'écoulement du fluide ?
    Non, en réalité, cela l'améliore. Le PTFE possède un coefficient de frottement extrêmement faible de 0,04, ce qui réduit la résistance du fluide, permet d'économiser de l'énergie lors du transport et empêche le fluide d'adhérer aux parois de la conduite.

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